TB타입 스피드-토오크 측정장치에 대해서

출력파워의 측정범위에 대해서

스가와라의 TB 타입의 측정부는 토크값으로 최대100 N·m(최대무부하회전수 5,000r/min), 14kW까지 측정할 수 있습니다. 제일 작은 제품으로는 풀스케일 0.1mNm(최대무부하회전수 30,000r/min)의 토크 측정기가 준비되어 있습니다.

토크 검출에 대해서

피측정모터의 구동에의해 히스테리시스브레이크의 스테이터와 함께 회전하려고 하는 힘을 스트레인게이지를 이용한 로드셀로 검출합니다.

TB측정부의 브레이크에 대해서

브레이크에는 대략 1.히스테리시스브레이크, 2.모터브레이크, 3.파우더브레이크등이 있습니다만, 당사의 스피드-토크 측정장치에서는 히스테리시스브레이크를 사용하고 있습니다. 히스테리시스브레이크는 회전수 변화와 상관없이 공급하는 전류에 따라 매우 일정한 제어를 할수 있다는 장점이 있습니다.

히스테리시스 브레이크방식의 메리트에 대해서

히스테리시스 브레이크는 자기재(磁気材)의 히스테리시스손에 의해 브레이크힘을 얻습니다. 원리적으로 회전수에 의존하지 않고 정토크특성을 얻을 수 있습니다. 또한 전기적으로 컨트롤 하기 쉽고, 비교적 컴팩트해서 회전수 범위를 넓게 가질수 있다는 이점이 있습니다. 히스테리시스 브레이크는 비접촉식이기 때문에 수명이 매우 깁니다.

일정부하를 고려한 내구시험(연속부하시험)에 대해서

기본적으로 일정부하를 주는 내구시험(연속부하시험)은 가능합니다. 단, TB측정부 사용시의 연속측정 시간은 입력파워에 따라 다르기 때문에 입력 흡수 특성표에 따라 바르게 사용해야 합니다. 입력흡수특성표의 사용한계를 넘는 상태에서 계속해서 사용하면 정확한 측정이 되지 않을 뿐만아니라 고장의 원인이 됩니다.

고속회전 모터(40,000r/min)의 부하특성 측정에 대해서

고속회전용으로 사양을 개조한 측정부를 선택 할 수 있습니다. 이때 회전수와 토크값이 산출되는 출력파워에 의해 적절한 측정부를 선택할 필요가 있습니다.*

*모터의 출력(watt) : Torque (N·m) x Rotation speed (r/min) x 0.1047.

TB측정부의 무부하 회전수에서의 측정

히스테리시스 브레이크를 지지하고 있는 축받침(베어링)의 손실분이 부하로 인식되기 때문에 무부하 회전수에서의 측정은 불가능 합니다.

히스테리시스 브레이크 단품의 구입에 대해서

가능합니다. 사용자의 용도나, 사용조건등에 대한 확인등, 상담이 필요합니다.

항온.항습 챔버 내에서 모터의 부하특성 측정

고객 소유의 항온.항습챔버, 또는 신규 항온.항습챔버로 피측정 모터를 격납하여 부하특성을 측정 할 수 있습니다. 당 사이트 [항온.습환경시험대응] 페이지에서 소개하고 있는것과 같이 항온.항습챔버를 사용한 많은 실적을 보유하고 있습니다.

항온.습 환경시험대응